STUUR JE ZINTUIGEN NAAR DE FITNESS.
Zie hem. Voel hem. Hou van hem. Vijf plaatsen, schitterende rondingen en heel wat comfort binnenin. De krachtige lijnen van het interieur met omhullend instrumentenpaneel weerspiegelen het sportieve exterieurdesign. Chroomaccenten geven het interieur een technische, moderne toets. En de hoogwaardige materialen van de nieuwe Opel Astra GTC worden enkel geëvenaard door zijn uitmuntende vakmanschap. Zijn hoogstaande voorzieningen zoals de orthopedisch gecertificeerde ergonomische sportstoelen, de luxueuze lederen bekleding en het Infinity-soundsysteem komen het comfort ten goede.
UITGELEZEN DETAILS.
De nieuwe Astra GTC besteedt heel wat aandacht aan details en kwaliteit. Zoals het design en de praktische plaatsing van bedieningselementen als de multifunctionele controller en de toetsen op de middenconsole. Of de "ganzennek"-deurgreep. Het resultaat is een schitterend, bestuurdergericht dashboard met een uitmuntende ergonomie. De middenconsole trekt de kaart van de flexibiliteit en intelligentie. Met haar gebruiksvriendelijke hoek van 30 graden benadrukt ze het gevoel van ruimte en diepte in het interieur. Ze herbergt het hoofdscherm, het infotainmentsysteem, de ventilatieregeling en de centrale verluchtingsroosters, die zich stuk voor stuk erg vlot laten bedienen.
RUIMTE.
Zo slank en sportief als de GTC van buiten is, zo ruim en veelzijdig is hij van binnen. Deze vijfzitscoupé is gemaakt om elke dag te gebruiken. De vloeiende lijnen en het omhullende instrumentenpaneel creëren samen een aangename, luchtige sfeer. Het bolvormige ontwerp van de passagiersruimte achterin komt zowel de hoofdruimte als de zichtbaarheid ten goede.
OPBERGRUIMTE - FlexFloor.
Ondanks zijn erg dynamisch karakter biedt de Astra GTC nog steeds de veelzijdigheid en functionaliteit die je van een auto voor dagelijks gebruik verwacht. Neem nu de bagageruimte bijvoorbeeld. De FlexFloor vergemakkelijkt het inladen. En met de verstelbare koffervloer kun je de achterbank volledig neerklappen en een vlakke vloer creëren op het niveau van de laaddrempel, om het in- en uitladen te vergemakkelijken. Bovendien kan de slimme bagageruimte nog worden uitgebreid door de achterbank in twee delen (60/40) neer te klappen om een enorm laadvolume vrij te maken.