Veiligheid & innovatie
Close-up van de IntelliLux LED Pixel-koplamp op een rode Opel Grandland met zwarte lichtmetalen vegen
Intelli-Lux LED® Pixel-verlichting

Het baanbrekende Intelli-Lux LED® Pixel koplampen1 vertegenwoordigt de meest geavanceerde koplamptechnologie. Elke koplamp bestaat uit 84 segmenten die automatisch in verschillende combinaties worden in- en uitgeschakeld, om in elke situatie de optimale verlichting te bieden. Zo kun je permanent met grootlicht rijden, zonder andere bestuurders te verblinden.
 

1 Beschikbaarheid afhankelijk van de lokale markt

 

 

 

 
Close-up van het stuurwiel van een Opel Grandland met een zwart interieur
Veiliger in het donker

Tot nu toe werd je in het donker alleen door je koplampen geholpen om veilig je weg te  vinden. Maar nu is er ons revolutionaire  Night Vision1 systeem. Een geavanceerde infraroodcamera verbetert het zicht tot een afstand van 300 meter aanzienlijk - veel verder dan gewone koplampen reiken. Het systeem merkt voetgangers en dieren in het donker tot op een afstand van honderd meter direct op en toont het beeld op het digitale display. En als je toch te dichtbij komt, wordt onmiddellijk de automatische noodremassistent ingeschakeld. Dus ook wat betreft veiliger rijden in het donker is de nieuwe Grandland Plug-in Hybrid afsoluut grensverleggend.
 

1 Beschikbaarheid afhankelijk van de lokale markt. De assistentiesystemen van Opel zijn bedoeld om de bestuurder te ondersteunen, binnen de grenzen van het systeem. De bestuurder blijft zelf verantwoodelijk voor het rijden. 

 
Bovenaanzicht van een rode Opel Grandland waarop het Automatic Emergency Braking System wordt gedemonstreerd
Automatische noodremassistent
Dit systeem waarschuwt de bestuurder met een geluidssignaal wanneer het een voetganger of ander voertuig voór de auto opmerkt en remt de auto als het nodig is automatisch af.1

1 Het automatische noodremsysteem is actief bij een snelheid tussen de 5 en 140 km/u. Bij een snelheid tussen 5 en 30 km/u remt het systeem de auto volledig af. Bij een snelheid tussen 30 en 140 km/u versterkt het systeem de remkracht en remt de auto met maximaal 50 km/u af. Bij een hogere snelheid dient de bestuurder zelf te remmen om voldoende snelheid te minderen. De snelheidsmarges waarbinnen de noodremassistent in werking treedt, zijn afhankelijk van het opgemerkte obstakel (een bewegend obstakel van 5 tot 140 km/u; een stilstaand obstakel van 5 tot 80 km/u; een voetganger van 5 tot 60 km/u). De assistentiesystemen van Opel zijn bedoeld om de bestuurder te ondersteunen, binnen de grenzen van het systeem. De bestuurder blijft zelf verantwoordelijk voor het rijden. 
Bovenaanzicht van een rijdende Opel Grandland tussen twee auto waarop Blind Spot Detection wordt gedemonstreerd
Advanced Park Assist1

Met dit systeem wordt inparkeren kinderspel. Je Grandland vindt zelf een geschikte parkeerplek en parkeert vervolgens automatisch in. Je hoeft zelf alleen gas te geven en te remmen. Kan het nog gemakkelijker?

 

1Beschikbaarheid afhankelijk van lokale markt. Beschikbaarheid afhankelijk van het uitrustingsniveau. De assistentiesystemen van Opel zijn bedoeld om de bestuurder te ondersteunen, binnen de beperkingen van het systeem. De bestuurder blijft verantwoordelijk voor het rijden. 

 
Close-up van de 360-graden camera's voor en achter op de Opel Grandland
360° parkeercamera

Zie meer dan je normaal ziet, zelfs in krappe ruimtes. De 360° parkeercamera1 brengt obstakels en naderend verkeer duidelijk in beeld. Zo kun je zorgeloos inparkeren en manoeuvreren.

 

1  Optie. Beschikbaarheid afhankelijk van lokale markt.

 
Achteraanzicht van een rode Opel Grandland waarop het Lane Keep Assist-systeem wordt gedemonstreerd
Lane Keep Assist en Lane Departure Warning

Geniet van meer veiligheid en bewustzijn tijdens het rijden. Lane Keep Assist (LKA)1,2 reageert actief op gevaarlijk rijgedrag door de auto voorzichtig2 terug te sturen naar de markeringen. Lane Departure Warning (LDP)3 waarschuwt je wanneer je onbedoeld de gemarkeerde rijstrook verlaat.

 

1 Optioneel.

2 De handen moeten tijdens het gebruik aan het stuur blijven.

3 De rijhulpsystemen van Opel zijn bedoeld om de bestuurder te ondersteunen binnen de beperkingen die eigen zijn aan het systeem. De bestuurder blijft verantwoordelijk voor de rijtaak.

 
Visual waarmee een rode Opel Grandland en een zilveren voorganger de werking van adaptive cruise control demonstreren
Highway Integration Assist
Highway Integration Assist is een innovatieve synergie van de systemen van de Grandland en combineert Advanced Cruise Control met Stop-and-Go-functionaliteit en Lane Positioning Assist. Het werkt als een semi-automatisch systeem dat je helpt in te voegen op de snelweg, een bepaalde rijstrook te volgen of een voorligger te volgen. Het systeem wordt ingeschakeld met een druk op de knop en kan op elk moment weer worden ingeschakeld door simpelweg het stuurwiel te bewegen.  


1 Optioneel, 8-traps automatische versnellingsbak vereist.