Nieuwe fiscale regels in 2027: wat merk jij daarvan als zakelijke Opel-rijder?
- De maximale onbelaste kilometervergoeding gaat van €0,23 naar €0,25 per kilometer.
- Werkgevers kunnen vanaf 2027 een pseudo-eindheffing van 12% betalen voor zakelijke personenauto’s met CO2-uitstoot.
- De bijtelling voor elektrische auto’s gaat in 2027 van 18% naar 20% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde.
De maximale onbelaste vergoeding stijgt van €0,23 naar €0,25 per kilometer. De verhoging geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026. Je werkgever is niet automatisch verplicht om het hogere bedrag te betalen. Dat hangt af van de afspraken binnen jouw organisatie.
- Je werkgever kan een hoger bedrag netto vergoeden.
- De vergoeding kan gelden voor woon-werkverkeer en zakelijke ritten.
- De regeling geldt niet alleen voor autoritten, maar ook voor andere vervoersmiddelen, zoals de trein.
- Overleg met je werkgever of de nieuwe vergoeding binnen jouw organisatie wordt toegepast.
Waarom de pseudo-eindheffing ook voor jou relevant is
De pseudo-eindheffing is een nieuwe belasting voor werkgevers. Vanaf 2027 kunnen zij 12% van de cataloguswaarde betalen wanneer een zakelijke benzine-, diesel- of (plug-in) hybride personenauto ook voor privéritten beschikbaar is. Woon-werkverkeer telt voor deze regeling ook als privégebruik.
Jij als werknemer betaalt deze heffing niet. De heffing is voor jouw werkgever. Toch kan de regeling gevolgen hebben voor jouw volgende zakelijke (lease)auto. Een auto met uitstoot kan voor je werkgever namelijk duurder worden. Daardoor kunnen elektrische auto’s een belangrijkere plaats krijgen in de autoregeling of keuzelijst.
Cataloguswaarde |
Extra kosten per jaar |
€20.000 |
€2.400 |
€30.000 |
€3.600 |
€55.000 |
€6.600 |
- 20% bijtelling over de eerste €30.000 in 2027
- 22% over het deel boven €30.000
- Het vastgestelde percentage geldt vijf jaar vanaf registratie
- Voor nieuw geregistreerde auto’s geldt vanaf 2028 naar verwachting 22% over de volledige cataloguswaarde
De aanpassing van de bijtelling en de komst van de pseudo-eindheffing hebben niet hetzelfde effect. De bijtelling is van belang voor jou als zakelijke rijder. De pseudo-eindheffing is juist een kostenpost voor je werkgever.
Volledig elektrische auto’s vallen volgens de plannen buiten de pseudo-eindheffing. Dat kan ervoor zorgen dat werkgevers hun autoregeling sneller aanpassen en vaker elektrische modellen aanbieden. Lagere gebruiks- en onderhoudskosten, toegang tot emissiezones, duurzaamheidsdoelen en toekomstige regelgeving kunnen eveneens meewegen bij die keuze.
Opel heeft meerdere volledig elektrische personenauto’s, waaronder de Corsa Electric, Mokka Electric, Frontera Electric, Astra Electric en Grandland Electric.
- Vraag wat er verandert in de autoregeling. Informeer of jouw werkgever vanaf 2027 andere voorwaarden of modellen gaat aanbieden.
- Bespreek wanneer je huidige (lease)contract afloopt. Het registratiemoment van een nieuwe elektrische auto kan van invloed zijn op het bijtellingspercentage.
- Vergelijk de aandrijvingen. Kijk niet alleen naar de bijtelling, maar ook naar laden, gebruikskosten, actieradius en jouw dagelijkse ritten.
- Controleer de kilometervergoeding. Vraag of jouw werkgever het maximale onbelaste bedrag van €0,25 per kilometer toepast.
- Bekijk elektrische Opel-modellen. Zo weet je vooraf welke auto aansluit op jouw kilometers, ruimtebehoefte en dagelijkse gebruik.
De aangekondigde belastingmaatregelen kunnen veranderen hoeveel bijtelling je betaalt en welke auto’s jouw werkgever aanbiedt. Door je nu te verdiepen in de regels en beschikbare aandrijvingen, kies je straks een zakelijke auto die bij jou en je portomonnee past.
Van compact en wendbaar tot ruim en comfortabel: bekijk, vergelijk en bestel jouw volgende elektrische zakelijke Opel en bespreek de mogelijkheden met je werkgever